武汉治堵 江汉区拥堵警情降幅超三成

【导语】:2017年报堵警情再降,元月开始截至目前,江汉区堵塞报警同比去年下降57.5%。

  近年来,武汉市公安交管部门依托交通大数据打造智能交管平台,为缓解交通拥堵,处理突发事件提供了有效手段。江汉区交通大队结合辖区道路交通特点,积极应用基于高德数据的“互联网+指挥调度平台”、可视化交通综合分析监管平台、集警保联动、应急救援于一体的应急处置快速反应平台,实现精准治堵,在日常交通管理中取得了较好的成效,2016年江汉区报堵警情同比下降34.46%。

  2017年报堵警情再降,元月开始截至目前,江汉区堵塞报警同比去年下降57.5%。

  智能抓拍提示消除主干道违停

  江汉区是武汉市中心城区,辖区内既有大型商业体,又有火车、汽车站,人、车出行集中,交通节点经常出现在大型商场、火车站周边道路,而违停造堵往往是主要原因。

  2016年交警数据大脑系统启用对辖区主干道违法停车的“自动抓拍”功能。

  目前,江汉区范围内主干道全部实现视频监控智能化抓拍功能,所有路口,一旦有车辆“违停”,就会被电子警察抓拍、提醒。每月抓拍量在2万起左右,仅仅通过这一功能,使机动车主干道违停基本消除,是2016年江汉治堵成效的有力证明。

  大数据优化信号灯科学配时  

  早7时45分,江汉区交通大队指挥中心的大屏幕显示,二环线竹叶山立交方向过来的车辆在新华路形成交通节点。系统中高德地图提示,二环线新华路往汉口火车站方向,路网出现通行缓慢的黄色提示。

  在实时跟踪到这一情况后,交警数据大脑系统实时采集了堵点、堵段交通流量变化,及时调整优化交通信号灯配时,将东西向交通绿灯放行时间延长到了60秒。

  两分钟以后,系统通过智能联动调控,对沿线的新华路、金墩街、青年路路口信号灯进行重新配时,使得新的绿信比(即交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例)更适应流量、行车速度、排队长度的需求,提高整个路段通行效率。

  除了系统智能调整,大队指挥室民警还通过视频巡查对车流量进行监测,通过电子显示屏对车主进行提示,分流疏导车流,并应用GPS电台和执法记录仪对民警进行定位,直接通知最近点位的民警到现场进行分流。

  数据研判室民警介绍,通过智能调整交通信号灯配时、路面交警现场处理的联动方式,可以使得因车流量变化、交通事故引发的路口拥堵的情况得到有效缓解。

   智能巡查、应急救援实现缓堵“预先处置”

  通过交警数据大脑系统,建立突发堵情主动干预机制,整合视频巡查、高德地图、122报警、群众投诉等信息,第一时间进行响应、处置,把拥堵消灭在“萌芽”阶段。

  江汉区交通大队负责人介绍,因为事故或者坏车,车辆在道路上无法拖移,是当前造成道路拥堵的重要原因之一。

  2016年9月,交管部门融合市、区交管数据、专业化救援企业、吊装单位,搭建“互联网+”道路交通应急救援平台。全市范围内科学布点救援车,通过视频巡查和互联网指挥调度,开展全天候应急救援工作。救援结束后,迅速对事故现场进行清理,迅速恢复交通,最大程度降低事故和突发事件对道路交通的影响。

  2016年江汉区交通大队应用视频巡查和高德地图的功能,主动发现事故、坏车180余次,在接到122报警之前就使用警保联动和应急救援等功能预先处置,完成903起道路清障任务,对于因事故、坏车造成的道路拥堵进行了有效的预防。

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