汉十高铁全线铺轨 明年底通车运行

【导语】:该线路是武(汉)西(安)高铁的重要组成部分,自汉孝城际铁路孝感东站引出,经随州、襄阳至十堰,线路全长399公里,设计时速350公里。由中铁十一局担负全线铺轨,正线铺轨总长790.5公里。

  汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路,也是我省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。该线路是武(汉)西(安)高铁的重要组成部分,自汉孝城际铁路孝感东站引出,经随州、襄阳至十堰,线路全长399公里,设计时速350公里。由中铁十一局担负全线铺轨,正线铺轨总长790.5公里。

  据介绍,无砟钢轨由宝武钢铁集团生产,出厂时每段长100米,在武铁轨道工厂焊接成铺轨时所用的500米长钢轨,它铺在用混凝土、沥青等混合的路基上,取代过去的散粒碎石道床。“运用我国自主研发生产的铺轨机,每天可铺轨9公里。”中铁十一局汉十高铁铺架分部总工程师文庆东称,按照现有铺轨速度,年内完成襄阳至孝感东段铺设,明年4月完成全线铺轨。

  汉十高铁被誉为湖北最美高铁,沿线京广襄阳汉江国家湿地公园、隆中国家风景名胜区、丹江口水库省级风景名胜区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)等十处重点保护区域,环保要求极高,是湖北在建高铁中施工难度最大的一条铁路。“从2015年12月开工,不到3年实现铺轨,各施工单位克服了重重困难,非常不易。”湖北汉十铁路公司安全质量部部长邓振介绍,铁路全长399公里,桥隧比达到77%,其中桥梁231座,隧道46座,穿越大面积岩溶层地段,施工风险很大。

  如襄阳地区施工的130公里路段属于膨胀土地质,很容易引起轨道板上拱,造成铁路安全隐患。汉十铁路公司多次组织相关专家、设计施工单位研讨论证,最后采取对所有路基进行填料,确保不会产生膨胀,为道路铺轨奠定坚实基础。

  十堰地区建设40座隧道,形成了罕见的隧道群,既要安全施工,又要保护好武当山景区和丹江口水库,大家想尽了各种办法。在武当山核心景区修路建桥时,施工方中铁七局耗费1000万元扩建4公里小路,请来了当地骡马队运输砂石料和小型机具。

  汉十铁路公司相关负责人表示,进入铺轨阶段,意味着汉十高铁建设向前迈进了重要一步,按照现有进度,可确保明年12月通车。届时,从武汉到十堰时间缩短至2小时内、到襄阳只要1小时、到随州只需半小时,从而拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离。

手机访问 武汉本地宝首页

猜你喜欢
热门推荐
本地宝郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实,本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺,请网友自行核实相关内容。
沌口体育中心网球中心武汉购物武汉ETC武汉电动车武汉景点排名武汉公交武汉地铁武咸城际铁路武汉城际铁路武汉居住证武汉停水通知武汉东湖武汉地图武汉欢乐谷武黄城际铁路武汉端午节武汉体育中心体育场武汉剧院湖北剧院琴台大剧院新华路体育场华中科技大学光谷体育馆琴台音乐厅武汉公积金武汉港澳通行证交通管制武汉结婚证武汉国际博览中心限行武汉公租房4号线二期日票武汉二手房助学贷款
企业文化 | 合作加盟 | 关于我们 | 联系我们 | 诚聘英才 | 法律顾问 | 意见建议
本地宝 BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有 2006-2018 ICP证:粤ICP备17055554号-1