武汉整治共享单车乱停现象

【导语】:单车企业每投放200辆共享单车,至少要配备1名路面运营维护人员,车企未做好车辆停放秩序管理将面临处罚。军运会的脚步越来越近,武汉城管部门狠抓《办法》落实,治理共享单车“顽疾”。

  共享单车随意停放,占用人行道、盲道、消防通道,挤占安全岛、绿化带、桥隧入口等城市空间,危及市民出行安全,影响城市形象。

  今年4月15日起施行的《武汉市非机动车管理办法》(下简称《办法》)规定,单车企业每投放200辆共享单车,至少要配备1名路面运营维护人员,车企未做好车辆停放秩序管理将面临处罚。军运会的脚步越来越近,武汉城管部门狠抓《办法》落实,治理共享单车“顽疾”。

  5月底,武昌区城管执法局将临江大道划为共享单车禁停道路。7月24日上午,武昌区杨园街城管执法队员丁伟一行在辖区巡查时,发现临江大道铁机路闸口附近,共享单车乱停乱放一大片。丁伟一行现场取证,清理出95辆共享单车,运至仓库进行证据保全。

  7月25日,摩拜和哈啰相关负责人来到杨园街城管执法中队,清点被保全的共享单车,并认领了罚单。“临江大道杨园街辖区有3.3公里,每天有大量的共享单车驶入禁停区。”杨园街城管执法中队负责人唐智表示,将严格依照《办法》对单车企车进行处罚。

  根据《办法》,单车车企未做好车辆停放秩序管理,未回收损坏、废弃车辆,未及时对禁停区域车辆进行清理,城管部门按照每辆车20元的标准对经营企业进行处罚。“今年4月15日以来,武昌区已处罚单车企业上万元。”刘宏钧介绍,问题主要包括:单车停放在东湖路、惠明路和临江大道等3条禁行路段,占用盲道,车辆破损等。

  武汉市城管执法委督查处负责人介绍,《办法》施行三个多月,全市7个中心城区、3个功能区以及东西湖区城管部门,共对在汉共享单车企业处罚35起,罚款总计80600元。

  此外,武汉城管配合武汉市交通运输局,对共享单车企业进行考核,并在第三方考核的基础上,对武汉市共享单车总量进行了两次调减。对主体责任不落实、扣分较多的企业调减单车投放数量。

  中共五大会址纪念馆、中央农民运动讲习所旧址、毛泽东旧居纪念馆……武昌区中华路街1.1平方公里范围内,汇聚了众多红色旅游景点,还有闻名全国的小吃街户部巷,区内还有单行线,“骑游”成为许多游客首选,高峰时,全街共享单车达2万多辆。

  户部巷宽不过3米、长147米的主巷与民主路、自由路相连,与临江大道、解放路、中华路等主次干道相接,高峰时日人流量20余万人,共享单车使用量大、流动时间集中,随意停放的共享单车,对户部巷形成“合围”之势。

  为破解单车“围城”困局,中华路街与单车企业合作,明确“企业抓运营维护,政府抓秩序管理”的单车管理权责关系,街道安排骨干协管员和环卫工各15名,负责辖区单车清理、摆放和保洁,单车企业给予每人每月300元至600元补贴。

  中华路街在户部巷四周民主路口、自由路口、中华路口、火炬路口等处,划定临时停放点,可停放单车1480辆。“当某一停放点达到饱和量的60%,即用轻型货车转运至其他点位,此之谓‘小循环’。”中华路街公管办主任张斌说。

  中华路街相关负责人王友灿介绍,中华路街与单车企业合作一年来,共清理辖区单车87349辆,街道探索的“小循环带动大循环”转运机制,加大了转运频次,提高了单位停放场地使用率,有效缓解了热点区域单车停放压力。

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