武昌车站地处京广线的中段,位于京广线,武九线和汉丹线的交汇处,是一个以客运为主,客货运兼营的综合性特等车站.始建于1916年,1918年正式开通,始称通湘门车站;1936年,通湘门车站撤消,在此基础上建立宾阳门车站,后易名为武昌总站.1950年8月改名武昌南站;1957年更名为现名.
武昌车站为客站(包括武昌线路所).车站辖区北起蛇山脚下的武昌线路所信号机,南至上行线进站信号机.站场设有股道11条,其中正线2条,I道739米,II道781米.站线9条.上行道岔39副,下行道岔29副,上水井109个.车站候车广场面积19 350平方米;候车大厅两个和一个软席候车室.第一候车厅(包括楼上三厅)使用面积2 957平方米,候车能力为2 464人;第二候车厅使用面积1 690平方米,候车能力为1 408人;软席候车室963平方米,候车能力为503人,售票厅使用面积1 004平方米,开设21个售票窗口并分别在省内,外设立了售票营销网点120个,实行微机联网售票.行包仓库总面积为2 752平方米,其中承运仓库700平方米,可存行包1 273件到达仓库952平方米,可存行包1370件;中转仓库1 100平方米,可存行包3300件.1999年十月二十一日铁路第三次大面积提速后,车站日均办理接发列车235列,其中旅客列车109列,日均发送旅客2.2万人,办理旅客五万人,日均发送行包2900件,办理行包1.5万件.
武昌全站现有全民合同制职工1440人,其中:干部91人,工人1,316人;男727人,女680人;具有大专以上文化程度347人,中专(技校)102人;高中及其以下958人;有中级专业技术职称的19人,初级60人,工人技师6人;党员430人,团员101人.站机关设5个行政职能科室,即行办,劳人科,财务科,教育科和安技科;下辖八个车间,即客运,售票,行包,旅服,运转,给水,后勤,环卫;2个公司,即博强公司,昌弘公司,48个生产组. 武昌站人以其特有的顽强拼搏,刻意进取的优良品质.面对当今社会激烈的市场竞争,果敢的意识到竞争与机会并存,恰逢时机的推出了自己的明星服务品牌:春天服务品牌.在社会上树立了武昌车站是春天车站的服务品牌,极大的促进和发展了车站各项工作的发展.无论是社会影响还是经济效益都有显著的提高.用武昌人自己的话说:
