武汉地铁3号线最新消息

　　2014-04-10，地铁3号线从沌阳大道站至宏图大道直通天河机场

　　昨天，记者探访武汉地铁3号线一期工程，该工程从沌阳大道站至宏图大道站，全程28公里，共24个车站，是武汉第一条穿越汉江地铁，工程于2012年开工，计划2015年年底通车。据悉，全线已有10座车站的主体结构完工。

　　工程进展：十站点 主体结构完工

　　由于3号线终点站从市民之家延长至宏图大道，再加之个别站点改名，目前的24个站点分别是：沌阳大道站、体育中心南站、体育中心北站、三角湖站、汉阳客运站、四新大道站、王家畈站、蔡家湾站、王家湾站、宗关站、双墩站、王家墩中心站、王家墩北站、范湖站、菱角湖路站、香港路站、惠济二路站、赵家条站、罗家庄站、二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站、宏图大道站。

　　据武汉地铁集团最新消息，3号线汉口片区的王家墩中心站、王家墩北站、范湖站、后湖大道站、市民之家站的主体结构已完成;汉阳片区蔡家湾站、王家畈站、四新大道站、三角湖站、体育中心北站的主体结构已完工，沌阳大道站主体结构即将封顶。

　　工地探访：盾构机如何在隧道掘进

　　盾构机如何在地下工作，不少市民感到好奇。目前，3号线王家墩中心站-王家墩北站的隧道双线已贯通，往双墩方向的盾构始发;王家畈-蔡家湾区间盾构掘进30米;蔡家湾-王家湾区间左线盾构已掘进180米，右线掘进450米;四新大道往王家畈方向左线掘进570米，右线掘进210米。

　　昨天，在王家畈站，记者下到18米深的车站基坑，进入盾构机内部，目睹工作人员如何操作。盾构司机在一个小小的操作间内，左手边是各种按钮，面前有块显示器，通过摄像头观察隧道情况。每掘进一环，便同步安装管片，每环1.5米长，每天可掘进8环。

　　隧道盾构一般是24小时施工，分为两班，每班18人，其中仅地下作业就有11人，包括盾构司机、拼装管片、注浆、打螺栓、运渣土等工种。