武汉西四环线最新消息(收费标准+通车时间)

【导语】:武汉西四环线来了,昨日从武汉市交委获悉,西四环线将于明日开通试运营,开车往返沌口和东西湖将更快捷。

  二环线、三环线是武汉市内交通主动脉,而四环线将开启武汉高速绕城时代。昨日从武汉市交委获悉,西四环线将于明日开通试运营,开车往返沌口和东西湖将更快捷。

  武汉西四环通车时间:2017年6月16日 中午12点

  武汉西四环收费标准:西四环线属于绕城高速,将按照湖北省高速收费标准收费,即小车0.64元/公里、货车0.1元/吨每公里目前西四环线全长22.55公里,那么小车通行全程需要15元左右,而承载10吨重量的货车,通行一次需要22元左右。

  武汉西四环通行时间:车辆按照100公里/小时的速度跑,最快15分钟可以从沌口跑到东西湖

  武汉市四环线分为7个子项目,即:东、南、西、北4个新建路段,两座长江大桥(沌口大桥、青山大桥)及中州至北湖高速公路改扩建段。

  15分钟跑完西四环

  全程缴费15元左右

  随着开通试运营时间的确定,西四环线的收费标准也备受瞩目。据了解,西四环线属于绕城高速,将按照湖北省高速收费标准收费,即小车0.64元/公里、货车0.1元/吨·公里。记者算了一笔账,目前西四环线全长22.55公里,那么小车通行全程需要15元左右,而承载10吨重量的货车,通行一次需要22元左右。

  虽然通行需要缴费,但是时间成本节省不少。“以前车辆走三环线,从沌口到东西湖需要40分钟,有了四环线,车辆按照100公里/小时的速度跑,最快15分钟可以从沌口跑到东西湖,时间比原来节省了近三分之一。”叶青说,西四环线开通后的车流量目前还无法预计,但是四环线成环后,日均车流量将会达到2万台。

  今年十月五线打通

  三环将“全面禁货”

  西四环线起于东西湖区十一支沟,止于武汉经济技术开发区徐家堡,连接汉洪高速,将实现“四站五互通”,即徐家堡站、常青站、沌口站、中法生态城站4个收费站,常青互通、新天铺互通、十永互通、沌口互通、徐家堡互通5座立交桥。明日开通试运营后,徐家堡站、常青站开通供车辆通行,到了10月底,沌口站、中法生态城站开通后,五条线路将全部实现互通。同时,车辆通过三环线转上西四环线也十分便捷,从江城大道走汉洪高速、从东西湖大道走汉蔡高速,均可进入四环线。

  西四环线的开通,能够缓解三环线内的货车通行压力,成为武汉货运交通的大动脉,串联起东西湖、沌口两大工业新区。

  按照计划,沌口长江大桥将于2017年底建成,南四环线将于2018年建成,北四环线、东四环线及青山长江大桥将于2019年底建成,中州至北湖高速公路改扩建段将于2020年12月建成。“四环线全面通车后,将全面取代三环线的货车通行功能。”武汉市交委副主任夏焕运说,四环线上的沌口长江大桥、青山长江大桥,在承载能力的设计上比三环线上的桥梁要增加2倍至3倍。四环线全面开启时,三环线也将进入到“全面禁货”阶段。

  除了解决市内的货运压力,四环线还将成为又一连接武汉市内外公路通道的动脉。

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