今年武汉坐高铁2小时到十堰

  今天上午,2019湖北政府工作报告新鲜出炉。

  省政府工作报告明确提出,确保汉十高铁如期建成,加快建设武汉至仙桃城际铁路。

  今年12月汉十高铁通车运行

  武汉到十堰只要2小时

今年武汉坐高铁2小时到十堰

  截至去年12月30日,汉十高铁项目开建以来累计完成投资78.1亿元,占境内总投资的69.1%。春节前将建好12座站房,预计2019年12月通车运行。

  汉十高铁建成后,从武汉到十堰的行车时间将缩短至2小时,到襄阳1小时,到随州仅半小时。市民期待已久的坐高铁上十堰、下武汉的时间离我们越来越近。

  搭乘汉十高铁,一趟车能赏遍11座城市的美景。早上从武汉出发,1小时就能到襄阳,吃正宗的襄阳牛肉面过早不是梦!

  汉十高铁途经武汉、孝感、云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰。

  汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城,被誉为“湖北最美的高铁线路”。这一区域旅游收入占了全省旅游收入的70%。

  同时,这一线路还穿越了安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)等十处重点保护区域。所以,汉十高铁还是湖北环保要求最高的生态高铁。

  2017年9月底,汉宜铁路大福至仙桃城区支线开建,建成后,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。运营初期,武汉至仙桃城际列车每天开行动车10对。远期,每天可开行客车25对,将来或延伸至洪湖、监利。

  大福至仙桃铁路从汉宜线仙桃市大福村引出,至仙桃城区设站,项目全长16.38公里,总投资约26.68亿元,设计时速200公里,计划工期3年。

  2012年7月1日汉宜铁路正式通车运营,但是仙桃城区并没有设站点,仙桃市民大多选择到位于天门境内的天门南站乘车。但从仙桃城区开车到天门南站需要10到20分钟,且站房较小,市民出行很不方便。

  2017年,天门南站日均发送旅客量就已经达到了8500人次,最高峰达2.4万人次,远远超过设计日发送量1500人次的标准。尽管不到10分钟发一趟车,但从天门南站到武汉经常一票难求。

  大福至仙桃铁路是武汉至仙桃城际铁路的组成部分,是继武咸、武黄、武冈、武孝之后,湖北省第五条城际铁路。项目建成后,不仅将大大缩短仙桃到武汉的旅行时间,还将助力仙桃融入武汉城市圈、融入长江经济带、融入国家高铁网,大大推动仙桃经济发展。

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