武汉地铁11号线三期最新进展（持续更新）
2020-12-07 15:22 来源：
珞喻东路与光谷大道交叉口的“限时3分钟”停车位(上图)和停车标识(下图)。
建设大道与后湖大道交叉口的右转警示区。
中山大道利济路路口的彩色斑马线。
日前，长江日报“交通建议群”里的群友询问：“光谷最近设置了‘限时3分钟’停车位，旁边有一个停车标识‘P’和‘半个’禁停标识，到底是什么意思?”12月1日，在珞喻东路与光谷大道交叉口找到了群友说的“限时3分钟”停车位。这是东湖高新区交管部门为方便公交、地铁乘客上下车设置的限时停车位。
在光谷大道两边的地铁站口看到，分别有一个“限时3分钟”停车位，停车位的旁边竖着一个大大的停车标识“P”和“3分钟”字样，而“P”的上面就是群友所说的“半个”禁停标识。为什么说是“半个”禁停标识呢?因为禁停标识是一个圆圈里面一个叉，而这个标识是一个圆圈里面一道斜杠，以前在武汉路面上很少见。
武汉市公安局交通管理局设施工程大队负责人介绍，这是一个“临时停车”交通标识，之前用得少，很多司机都不认识。近段时间，交管部门为了方便市民，在部分公厕外设置“限时10分钟”停车位，停车位的旁边也有这样的临时停车标识。
东湖高新区交通大队此次除了在公厕外设置了“限时10分钟”停车位外，还在枢纽公交站点、地铁站外设置了部分“限时3分钟”停车位，以方便接送乘客的车辆临时停靠。目前已设置近20个这样的临时停车位，以后还将根据需要增设。
东湖高新区交通大队提醒，限时停车位设置的区域大都是主干道和严管路段，周围配套设置了抓拍设备。市民开车停靠时一定要在规定时间内离开，不能超时停靠。
交管部门介绍，武汉街头还设置了右转警示区、彩色斑马线、左转待驶区和直行待驶区、白色虚实线和黄白虚实线等新交通标识。
右转警示区
武昌秦园路与中北路交会处有两片半弧形红色右转警示区，武汉在20个路口设置了这样的右转警示区。交管部门介绍，设置了右转警示区的区域都是大型车辆经常通行的路口，由于大货车有内轮差，右转弯时有视觉盲区，通过设置右转警示区来有效减少交通事故发生。
市交管局设施工程大队民警表示，经过右转警示区的车辆，特别是大型车辆，右转时一定要观察车身右侧盲区，务必沿着红色区域外的白色虚线轨迹右转。非机动车驾驶人及行人在靠近右转警示区时，也一定要注意观察周边交通状况，遇到大货车右转时切不可站在红色区域内等待。
彩色斑马线
今年9月，黄白相间的彩色斑马线出现在中山大道利济路路口，行人和非机动车过马路有各自专门的区域。此后，这样的彩色斑马线出现在武汉三镇。
交管部门表示，彩色斑马线是一个综合的过街交通标识。除了黄白相间的斑马线外，两边还有红色“安全岛”，与彩色斑马线一起提高人行横道、安全等待区的识别度。彩色斑马线的视觉冲击力更强，增强了过往车辆礼让行人的交通警示性，同时也能使摩托车、电动自行车、自行车驾驶人和行人在斑马线前自觉等待绿灯，通过时更加谨慎。步行的市民、电动自行车驾驶人、机动车司机通过路口时，应提前观察、各行其道，避免人车混行和闯红灯。
