湖北将谋划建16条城际铁路，在城市群内部形成1个小时交通圈，城市群之间实现2个小时交通圈。
武汉城市圈城际铁路中，武汉至咸宁城际铁路已经建成运营，远期规划向南延伸至赤壁。根据国家批复武汉城市圈城际铁路规划，武汉至仙桃、潜江城际铁路计划在2020年修建。汉宜线设计时速200公里，预留250公里每小时的快速客运铁路，途经仙桃、潜江、荆州、宜昌。年输送能力可达到150对客车，而目前开行客车49对，运输能力较富裕。省发改委相关负责人说，因此武汉至仙桃、潜江城际铁路规划将在远景实施，近远期充分发挥汉宜铁路的功能。这意味着武汉至仙桃、潜江城际铁路修建时间将调整，至少在2020年之后。
武汉城际铁路已开通线路 ：武咸城际铁路
武汉城际铁路在建线路 ：武汉—黄石(武黄城际铁路)、武汉—黄冈(武冈城际铁路)、武汉—孝感(汉孝城际铁路)
武汉城际铁路远期规划线路 ：武汉—襄阳—十堰、天河机场—黄陂、武汉—天门、黄陂—新洲—黄州、葛店—江夏—汉南—汉川—孝感、武汉—潜江
武咸城际铁路(武汉—咸宁)
武汉至咸宁城际铁路起自武昌站，终到咸宁南站，线路全长90公里，桥隧比为43%。全线设车站11座，列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间28分钟，工程投资估算总额97.6亿元。
正线全长77.037公里，直达运行时间为28分钟武咸城际铁路：全线设11个车站，从武昌站起，分别是汤逊湖——庙山——普安——纸坊东——乌龙泉东——土地堂东——山坡东——贺胜桥东——横沟桥东——咸宁东——咸宁南。【武咸城际铁路查看】
武黄城际铁路(武汉—鄂州—黄石)
武汉至黄石城际铁路始于武汉站，终到大冶北站，线路全长97公里，桥隧比为71%。全线设车站8座，列车设计运行时速250公里及以上，直达运行时间为26分钟。工程投资估算总额169.1亿元。
从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容南——鄂州(城际场)——鄂州东——花湖——黄石北，终到大冶北站。
武冈城际铁路(武汉—黄冈)
武汉至黄冈城际铁路从葛店南站引出，经鄂州市华容区附近设华容东站后在唐家渡上游跨越长江至北岸，线路引入黄冈市，依次经黄州区禹王办设黄冈站，经路口镇附近跨106国道设路口站，经陶店乡设黄冈东站。线路全长66公里，公铁合建3179米，仅铁路投资高达近80亿元，桥梁比为67%。列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间28分钟。
从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容东——黄冈——路口最终到达黄冈东站。
汉孝城际铁路（武汉—孝感）
武汉至孝感城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉和孝感的快速城际铁路。武汉至孝感城际铁路全长61.8公里，孝感境内长度28.74公里，工程总投资105.5亿元。汉孝城际铁路始自汉口火车站，终到孝感东站，铁路等级是客运专线，双线，列车设计运行时速为200公里及以上，直达运行时间为30分钟左右。武汉至孝感城际铁路已于2009年9月1日开工，按铁道部、湖北省批复项目工期28个月，计划于2014年12月31日前建成通车。
从汉口站起，全线设10个车站(不含汉口站，含预留两站)，分别是后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东(其中盘龙城、王母湖为预留站)。
