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再过15天,这个变化又将提升武汉的格调

武汉本地宝

好消息!

就在这个月底

“ 华中最大航站楼-T3航站楼将于本月底启用!”


据湖北机场集团介绍,目前,T3候机楼启用前的各项准备正在按部就班地进行。根据现有计划,各相关部门及航空公司要求于3月30日完成转场,次日开门迎客。




T3航站楼与T2相连,总共分5层。4层是出发层,3层是国际旅客到达通关层,2层是国内国际到港层,1层是迎客大厅层,负1层则是行李用房层。


另外,登机区共有61部登机廊桥,数量是T2的三倍。


▲4L出发大厅  


宽大、敞亮的4楼出发大厅,厅内设有6个值机岛、120个值机柜台,所属航空公司已分派到位。


▲3L行李传送转盘

 

3楼国际到达厅,共有四台大型行李传送转盘,这些转盘均使用全自动行李分拣系统,扫描行李上的识别码即可自动传送至取件窗口,无需人工分拣。


另外,国际厅还将设置海关、检验检疫、边防等机构,为旅客提供通关过境“一条龙”服务。


T3航站楼投用之后,

为人们的生活出行带来了哪些方便?


国际中转服务将更加舒适便捷


☞出入境联检和国际航班登机口将集中在T3航站楼的中心位置,与航站楼出入口、机场交通中心等距离很近。



☞在国际、国内行李提取区域均设有中转柜台,提取行李后,可立即办理下一程登机牌和交付行李,并进入专用通道轻松中转。



☞在国际、国内出发大厅,设有中转休息室、淋浴房间、胶囊房间等,方便在汉中转的旅客换乘。


▵网络图



国际三大航线将升级扩容“ 座位数提高、服务升级 



CZ659/660 广州—武汉—旧金山 往返航班,将投放国内首个完全采用独立四舱布局的波音777-300ER远程宽体客机。



CZ355/356 广州—武汉—莫斯科 往返航班,将升级为259座的空客33B机型。

CZ645/646 广州—武汉—罗马 往返航班,将升级为278座的空客33G机型,无论从座位舒适程度还是机上服务,均有大幅提升。


升级扩容的好处:这些机型的提升,将使武汉到旧金山、罗马、莫斯科每周座位数提高1056个,相当于为武汉每周增加了6个洲际航班,运力增投五成。



航线调整后,航班更多了!


✈ 国内

南航将加大武汉至西双版纳州的运力投入,将原武汉—贵阳—昆明航线改为武汉—贵阳—景洪,并由原来的每天一班增为每天两班。


同时,每天新增一班恩施—武汉—厦门的航班。



✈ 国际


新增武汉—大连—大阪航线。届时,南航在汉至日本的航点将由原先的东京、名古屋两个,增加到三个。

飞越四大洲,说走就走!

目前,武汉直飞国际及地区航线已达39条,可直飞亚洲、欧洲、美洲、大洋洲四大洲的东京、巴黎、莫斯科、旧金山、罗马、迪拜、悉尼等城市。

新增武汉最长国际航线

从武汉出发22小时抵达墨西哥4月10日起,南航将开通联程武汉的广州-温哥华-墨西哥城往返航线,这是南航开通的第一条通往拉丁美洲的航线,也是国内航空公司开通的首条墨西哥航线。

此外,年内还有望开通至俄罗斯圣彼得堡的洲际航线;力争新开至欧洲或北美及“一带一路”沿线国家的全货机航线。预计到年内,武汉的国际及地区航线,有望达45条左右。


7种交通方式无缝衔接

作为华中地区最大交通枢纽综合体,天河机场交通中心汇集航空、地铁、城铁、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式。

其中,地铁线路2条、城际铁路1条(汉孝城际),分列于交通中心中轴线左右两侧,站厅层、站台层分别位于地下一、二层。另设有公交车站、出租车等候区。

去年底通车的机场线,这条号称武汉“离天空最近”的地铁线,让城铁、地铁、航空无缝对接。

B口可坐电梯上楼通往T3航站楼,货真价实的无缝对接!



“一站式”购物中心


为满足不同层次旅客的消费需求,打造武汉机场独特的商业体验空间,T3航站楼商业被规划成一站式购物中心。


T3航站楼内所有商品价格推行同城同质同价,另外将建设200个店面,新增3个免税店,并引入众多国际品牌。



T3航站楼还增加了湖北特产专卖店,汇聚了武汉知名特色小吃。此外,T3航站楼内还打造了3个跨界商业店铺,引导商家进行湖北传统文化的展示,将商业、文化、娱乐、艺术展示有机结合。


3226个停车位“岔着停”

作为天河机场三期工程标志性建筑之一,交通中心添置了许多停车位。除长途客车、出租车停车位外,在地下第一层和地上第一、二层,交通中心共设置3226个停车位。


市民可在地铁站直接到机场直接安检


武汉将采取在地铁站设自助值机设备等多项措施,方便市民出行。还将在汉孝城际铁路及地铁机场线主要客流站点安装自助值机设备及航显设,目前初步确定在地铁光谷、中南路、循礼门、汉口火车站等站点设置值机设备。届时,市民可在地铁站值机,到机场直接安检,快速前往指定登机口乘飞机。




天河机场的颜值即将爆表!

武汉市首条“水杉大道”,天河机场T3航站楼周边首次大胆引入水杉,种植5500株,形成武汉市首条水杉大道。




6万余株乔灌木“绿满机场”T3航站楼的航站区及南北工作区域有60万平方米绿化,还有20万平方米是机场高速两侧的绿化景观带。


天河机场内及周边种植60多种、共计6.5万余株乔灌木。除了香樟、桂花树等四季常绿树木,还种植了大量茶梅、三色景等冬季开花的植物,所以,不论何时来到天河机场,均有花可赏。




今年周边将建滨湖景观带去年8月,机场三期工程逐渐延伸至马家湖边,形成长约4.3公里的滨湖区域。




据悉,这里将按七大主题打造西侧滨水、中心门户、湿地和休闲活动等四大区域,景观建成后,将创造独特优美的滨湖景观,改善机场和湖泊周边环境。




全玻璃天窗仰头看飞机这座理念超前的现代化机场,在细节上考虑周全。


航站楼顶部看似凤凰图案的设计,实际上由成千上万个天窗构成,自然采光,在不依赖空调的情况下最大程度实现冬暖夏凉的效果。



从大厅内向外看出去,能清晰看到室外绿化,还能让候机旅客发个呆,看看飞机。



与颜值匹配的高实力!



/  华中最大航站楼·凤舞九天 /


T3航站楼共5层,有廊道与T2相连。这个总建筑面积49.5万平方米的庞然大物,设计取“凤舞九天”之意,设计结构包括航站楼主楼,两个连廊以及航站楼左右的两对指廊,共三部分。


主楼最高处41.1米,地下停车楼7.6万平方米,不但在华中地区首屈一指,也是全国第四大的单体航站楼,仅次于北京、昆明、重庆机场。



(网络图)


外形酷似凤凰的T3航站楼,与外形酷似蝴蝶的交通中心交相辉映,从上空看去,的确有“凤舞蝶飞”之势!


中国最高航空塔新建塔台地下1层、地上22层,筒体结构,总建筑面积约3680平方米,是天河机场三期扩建的标志性建筑。设计高度115米,超过112米高的广州白云机场塔台,在民航塔台中位列全国第一、世界第二 



机坪可停靠全球最大客机T3的不止登机廊桥的数量多,机坪上还有10多个位置,用于停靠执飞洲际航线的大型飞机。其中F类机位2个,可停靠全球最大的客机——空客A380;E类机位8个;D类机位2个;C类机位49个。


最完善的综合管廊这是国内已完工机场中里程最长、截面最大、体系最完善的地下管廊,这一地下综合管廊将一劳永逸解决日后机场管线维修、扩容造成的“马路拉链”和空中“蜘蛛网”问题。



国内最宽的航站楼前高架桥T3航站楼正前方的高架桥,桥面最宽处近50米,可满足10辆车并排通行目前国内最宽的航站楼前高架桥。高架桥全长1081米,是连接机场高速、地面主进场道路与航站楼出发层的旅客车辆通道。



跻身“双跑道”队列去年8月份,全长3600米、宽60米的天河机场第二跑道已启用,武汉天河机场正式进入双跑道运行的新时代,成为国内第14家、中部地区第二家拥有双跑道的大型枢纽机场



△已经启用的机场二跑道


3月31日,

这个华中最大航站楼即将投用啦

你们期待吗?!

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——To be continued——

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