武汉地铁11号线三期最新进展（持续更新）
2020-12-07 15:22 来源：
地铁机场线已准备就绪，本月底将具备开通试运营条件。目前站点装修已经完成，列车按照运营图进入试跑阶段。在常青城站，武汉首个“地铁+住宅”综合体已初具规模。
武汉地铁地产联合置业有限公司规划设计部副部长刘久思介绍，此前，武汉轨道1号线汉西一路站的地铁上盖物业，是武汉首个“地铁+商业”复合综合体。机场线常青城站是首个“地铁+住宅”复合综合体，其中还包括7万平方米的商业区。
原来在常青城站地下层是站台和站厅，地面一层车辆段，车辆段的上面是住宅，“地下是地铁，地上是住宅”。刘久思表示，一条约20米长的连廊可直通住宅社区门口，“住户从出家门到站点候车只需要六分钟”，实现了住宅社区与地铁“零对接”，而在地铁站厅层的两侧还有近7万平方米的商业，在原有17万平方米的土地上，实现50多万平方米的住宅、商业功能。
据了解，“地铁+物业”模式在香港颇为流行。刘久思说，黄金湖、三金潭等车辆段也将建起复合综合体。
记者注意到，与其他地铁线不一样的是，机场线在屏蔽门两侧玻璃内设有绿色推杆，“一旦列车紧急停靠，列车门和屏蔽门没有对准时，乘客可以从这里推开玻璃紧急逃生。”铁四院地铁机场线设计总体赵强说。机场线的地面站点采取“岛式”，来回线路共用一个站台。赵强解释，武汉新城区居民潮汐客流明显，乘坐不同方向列车的市民均在同一站台候车，站台利用率更高。
